درس آموخته هایی از یک بازدید خسارت (درس آموخته شماره 2)

1-   در کلیه بیمه نامه ها باید این موضوع بطور مستقیم ذکر گردد که این بیمه نامه فقط موضوع و محدوده این قرارداد را بیمه مینماید و چنانچه بیمه گذار اقدام به اجرای کار در خارج از محدوده قرارداد انجام شود و در آن خسارت رخ دهد بیمه گر مکلف به پرداخت آن نخواهد بود. بعبارت دیگر مدیریت محدوده در پروژه برای شرکتهای بیمه گر بسیار حائز اهمیت است .

2-   در علم مدیریت پروژه مدیریت ریسک و مدیریت محدوده دو آیتمی هستند از  نه آیتم  مدیریت پروژه و این  موضوعی است که متاسفانه در غالب پروژه های عمرانی کشور از جانب بیمه گذاران انجام نمیشود و عملا" از بدیهی ترین اصل حسن نیت بیمه گر برخوردار نمیشود واین در حالی است که بیمه گر حق دارد از بیمه گذار درخواست محدوده اجرای پروژه بصورت کامل  و ریسک های موجود در این پروژه را در خواست نماید چرا که این موضوع از اصول اولیه بیمه بوده و شرکت های بیمه گر از این آیتم بهره مند نمی شوند. 

3-   خرید بلیط و هدایت ارزیاب یا کارشناس به محل وقوع خسارت :

نظر به اینکه بیمه گذار از موقعیت وقوع خسارت آگاهی کامل دارد بنظر میرسد مناسبترین راه برای رسیدن به محل وقوع خسارت را میتواند هدایت و برنامه ریزی نماید بنابراین توصیه میشود همواره جهت هدایت کارشناس یا ارزیاب خسارت از راهنمایی های مستقیم بیمه گذار  و یا پیمانکار پروژه و یا فردی که مستقیما" با موضوع خسارت در ارتباط هست مسئول این بخش از کار گردد تا موجب امکان تاخیر در رسیدن ارزیاب نخواهد شد.

4-   در بیمه نامه پروژه های عمرانی غالبا" بخش تجهیز بیمه جداگانه ای می بایستی منعقد گردد دربخش تجهیزکارگاه ما غالبا" چهار نوع راه داریم که شامل :

        راههای ارتباطی ،راههایی هستند که معادن ،مصالح ،منابع آب ،محل قرضه ،انبار مواد منفجره و مانند آن را ،بطور مستقیم یا با واسطه راههای دیگر ،به      محل اجرای کار متصل میکنند.
        راه انحرافی ،راهی است که برای تامین تردد وسایل نقلیه عمومی ،که قبلا" از مسیر موجود انجام میشد اما به علت عملیات موضوع پیمان قطع شده است احداث شود.