درس آموخته شماره هفت: ارزیابی ریسک در راهسازی

کاری از : واحد تحقیق و توسعه موسسه ارزیابی ریسک و خسارت بیمه ای ممیزان
تجربه کننده : محمد رضا نجفی ساروکلایی
تدوین کننده : محمد رضا نجفی ساروکلایی

مقرر گردیده بود که ارزیابی ریسک یکی از پروژه های احداث جاده های ترددی در جنوب کشور را انجام دهیم. پس از بررسی کل ساختار پروژه مشاهده شد که این جاده عمود بر مسیر جریانات سیلابی میباشد. عمود بودن بر جریانات سیلابی یعنی امکان تخریب بخشهای خاکریزی شده بعلت قرار گرفتن در مسیر خط القعرهای جاده ای و امکان ورود جریانات سیلابی بالادست در مسیر خاکبرداری شده و این یعنی تغییر مسیر جریانات سیلابی بعلت دست زدن به خطوط زمین در بالادست .
همچنین بعلت وجود اموال اشخاص ثالث در پائین دست جاده در دست احداث، امکان سیلابی نمودن مناطق پائین دست در زمان ساخت بسیار بالاتر از حد نرمال میرود چرا که در زمان احداث جاده آبروها ،پلها و......هنوز ساخته نشده است و عملا بعلت تغییراتی که در جاده ها پیمانکار اجرایی ایجاد نموده است موجب میگردد که سیلاب ورودی از بالادست پس از تغییر مسیری که بعلت جاده سازی رخ داده است به مسیرهایی در پائین دست این جاده ها ورود نماید که با مدیریت جریانات سیلابی توسط موقعیت های پائین دست تغییر یافته و امکان ورود سیلاب به اموال اشخاص ثالث بسیار محتمل تر میگردد.
نمونه این اتفاق در دو مقطع طی دو سال پی در پی در یکی از پروژه های جنوب کشور اتفاق افتاده که بعلت تغییرات خطوط زمین در بالادست خسارات سیلابی میلیاردی بوجود آودره است.
نتیجه اینکه ریسک سیل در مناطقی که خطوط زمین بدلایل مختلف دستکاری می شود بشدت افزایش می یابد.